A evolução dos carros: Da sua criação até os dias atuais

As aventuras automobilísticas em carros no Brasil, começaram por volta de 1871. Muito antes da chegada do Peugeot Daimler de Santos Dumont. Mas essa história você já viu por aqui. Hoje iremos ver a evolução dos carros.

Início de Tudo

Antes de tudo, no exterior os registros são até mais antigos, por volta de 1700. O fato é que de lá até os dias atuais, muita coisa mudou nos automóveis. E é justamente sobre a evolução dos carros, que nós vamos falar hoje. 

A cada lançamento que chega no mercado, sempre nos surpreendemos com novas tecnologias. Carros híbridos, elétricos, inteligentes e tantos outros, já fazem parte do dia a dia de muitos. Mas nem sempre foi assim. 

Nicolas Joseph Cugnot – Ano de 1700 

Em primeiro lugar, Um dos primeiros relatos sobre a fabricação de carros que se tem conhecimento, foi em 1700, pelo francês Nicolas Joseph Cugnot. O homem teve uma ideia que na época foi revolucionária: Construir um automóvel que pesava quase 10 toneladas. O veículo era movido por uma espécie de caldeira de vapor. 

Sobretudo, naquele período o objetivo ainda não era carregar pessoas, e sim equipamentos de artilharia de guerra. Os humanos só puderam contar com esse conforto por volta de 1769, quando algumas modificações foram feitas. Entre elas a criação do motor a vapor. 

Karl Benz – Ano de 1885 

Depois de alguns anos da criação de Cugnot, no ano de 1885 finalmente um veículo foi fabricado com fins comerciais. A criação era do alemão Karl Benz, e dentre as novidades o veículo contava com três rodas e um motor a gasolina. 

Além disso, Outro fato curioso sobre o carro, é que seu sistema de arranque era a manivela. Já pensou se fosse assim nos dias atuais? 

A partir desse período muitas criações com novas tecnologias começaram a ser desenvolvidas. Ou seja, a evolução dos carros, começava a tomar forma. 

Gottlieb Daimler – Ano de 1886 

Gottlieb Daimler foi outro alemão que deixou seu nome marcado na história automobilística. No ano de 1886, ele inovou e apresentou ao mundo o primeiro automóvel com motor a combustão interna. O veículo podia chegar a marca de 16 km/h. 

Inglaterra e suas criações automobilísticas 

A terra da rainha pode até ter “demorado um pouco” para desenvolver seu primeiro automóvel. Mas depois que o primeiro foi criado, uma sequência de modelos veio logo em seguida. 

Por lá, o primeiro modelo surgiu em 1862, com o nome de Lanchester. Na sequência dessa fila vieram muito maia modelos: Sunbeam, Swift, Humber… Mas talvez aquele que mais tenha causado comentários foi o Rolls Royce, que surgiu em 1904. O modelo sustentou por muito tempo o título de “automóvel mais caro do mundo”. 

Europa seguiu inovando 

O continente europeu seguiu inovando e apresentando novas criações para o mundo. Por lá passaram de Dion Bouton na França, até Alfa-Romeo na Alemanha. Enquanto isso, Suíça e Espanha apostavam no luxo, com o Hispano Suiza. 

Estados Unidos, ano de 1904: O visionário Henry Ford 

O primeiro automóvel da Ford foi desenvolvido em 1904, chamado de “Modelo A”. Porém, a grande inovação do período, veio em 1908, o poderoso “Ford T”. O veículo inovou não só em sua parte técnica, mas também ajudou a revolucionar toda a indústria com a produção em séries. 

Foi através do Ford T, que Henry Ford mostrou para o mundo o poder do mercado de consumo de massas. 

Dentre suas características, o automóvel contava com um motor 4 cilindros e um bom consumo de combustível. Além de peças para reposição e valor acessível para os consumidores. 

Novas indústrias começam a se destacar 

A General Motors e a Volkswagen, são alguns exemplos de indústrias que começaram a despontar no mercado, depois do sucesso da Ford e outras marcas. Com a alta concorrência, as inovações não pararam mais, era possível ver grandes melhorias. 

Os veículos começaram a ser mais rápidos e ainda mais seguros. E o conforto nem se fala. Começava uma nova era automobilística. 

O primeiro veículo 100% nacional: Kombi, ano de 1957 

A Kombi é queridinha de muitos até hoje. Um veículo que tem mil e uma utilidades, transporte escolar, transporte de alimentos em mercados e muito mais. Mas vocês sabiam que ela foi o primeiro veículo 100% nacional? 

Pois é, essa história começou em 1957, com a Volkswagen. A Kombi apresentou uma ideia de uma combinação de transporte de cargas e passageiros. Dessa maneira, ela logo conquistou o coração de muitos. 

Como falar de Ford e não falar de F-100? 

No mesmo período em que a Volks apresentava a Kombi para os brasileiros, a Ford iniciava a produção de algo que viraria um marco para a empresa. A montadora lançou o caminhão F-600, que fez parte de um movimento que deu origem à F-100. 

O veículo até hoje é uma marca registrada da montadora. Além disso, teve seu nome marcado na história, pois foi com ele que se deu início ao segmento de picapes no Brasil. 

As corridas e sua contribuição para a evolução dos carros 

A era das corridas certamente teve uma grande contribuição para a evolução dos carros. Para provar o valor de seus veículos, determinadas indústrias tiveram a ideia de colocar seus automóveis em provas de corrida. O evento acabou virando uma febre no país. 

A ideia era promover as vendas dos carros. Porém, a proporção acabou sendo bem maior. As corridas trouxeram à tona a opinião dos consumidores com relação aos carros. E dessa maneira, o público tornou-se mais exigente. 

O Brasil e a revolução dos automóveis 

Com consumidores cada vez mais exigentes, mais inovações começaram a aparecer. A General Motors apresentou o Chevette. Enquanto a Volkswagen lançou a Brasília. O veículo contava com uma carroceria atualizada, que proporcionou um grande impacto positivo para a empresa. 

A porta da revolução estava aberta, e dessa maneira na sequência surgiram: Maverick, Passat e Alfa Romeo. Grandes nomes do cenário nacional. 

Abre a porta, a modernização está pedindo passagem 

Em 1980, o modelo Gol começava a chegar, herdando uma posição que até então era do Fusca. É fato que o modelo ainda não era da maneira que conhecemos hoje, mas o Gol já mostrava do que seria capaz. 

Do mesmo modo, dois anos mais tarde, em 1982, mais modernidades mundiais começaram a pedir passagem no país, era o caso do: Monza, Escort e Uno. 

A febre dos importados 

Liberada em 1976, não demorou muito para que a importação virasse febre. Esses veículos tomaram as ruas, o que fez com que o imposto sobre as importações aumentasse. Com isso, Honda, Toyota, Renault e Dodge, anunciaram a construção de fábricas em solo brasileiro. 

Carros elétricos chegam às ruas 

O primeiro veículo elétrico híbrido chegou ao Brasil em 1998. Tratava-se do Toyota Prius. Anos depois, em 2006, um novo modelo elétrico de luxo era apresentado ao mundo: o Tesla Roadster. 

Já em 2011, foi a vez da Nissan fabricar o Leaf. O veículo que levava a fama de “carro da família”, era ecológico e possuía um excelente preço popular. Anos depois, em 2017, algumas montadoras como BMW e General Motors, perceberam a necessidade de começar a investir em carros elétricos. 

Carros que dirigem sozinhos 

Lá em 1700, quando a aventura automobilística começou, talvez se você falasse para alguém que no futuro teríamos carros em que você apenas traçar a rota no sistema multimídia do veículo, e ele andaria sozinho, possivelmente iriam rir de você. 

Volvo XC90

Mas nós não estamos em 1700, e o futuro já bateu na porta faz tempo. Por exemplo, O sistema que foi adotado no Volvo XC90 por exemplo, chama-se “pilot assistente”. Ele utiliza câmeras e sensores, e tem forte sistema de segurança. 

O seu sistema permite que o carro fique dentro de uma faixa de circulação. Além de controlar a distância em relação ao veículo da frente. E tudo é programado pelo motorista. 

O futuro entre a sustentabilidade e a inteligência artificial 

Ultimamente um dos temas mais comentados na sociedade é a sustentabilidade. Do mesmo modo, no meio automobilístico isso não é diferente. 

Somando a busca por fontes de energia renováveis e a conscientização com o meio ambiente, esse novo movimento promete trazer em breve mais grandes novidades. Quem sabe não estamos próximos de uma nova revolução dos carros?